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近日，在第15届珠海航展现场，出现了726AE气垫登陆艇的模型，这个E是EXPORT的首字母，意思就是出口型，更重要的是，726AE还搭载了2辆两栖无人战车，这表明，无人战车已经开始取代726搭载的传统有人主战坦克、步兵战车和两栖战车了。

(726AE的模型)

726型气垫登陆艇是中船708所研制的一款中型气垫登陆艇，绰号"野马"，长30米，宽16米，比美国LCAC的26.8米和14.32米大了不少，但前者的甲板面积却达到了207平米，远大于LCAC的168.1平方米。但726约160吨的最大排水量却比LCAC的185吨小。另外，726采用了全垫升技术，具备跨越地形及人工障碍，进行纵深突击的能力，726的武器配置为2挺14.5毫米重机枪和2挺7.62毫米轻机枪。

(726型气垫登陆艇)

726于2009年12月下水，2010年服役。但由于匹配发动机的进度跟不上，只好从乌克兰进口了UGT6000燃气轮机，每艘装2台，但在使用过程中，UGT6000的表现很不理想，跟UGT25000一个毛病，运行时会产生很剧烈的低频震动，不但恶化了工作环境，噪声水平也会急剧提高，低频震动在水下的传播距离可是非常远的，对726尤其不利的是，它的尺寸太小，难以像052B型驱逐舰那样采取减震降噪措施。

直至目标动力QC-70型燃气轮机成熟后，726才得以替换UGT6000，前者最大功率7200KW，比后者的7300KW稍低，但自重却轻了700公斤之多（从3吨减轻为2.3吨），尤其是根除了低频震动的毛病，换发后的新型号被称为726A型。根据2017年央视的报道，南海舰队某登陆舰支队在两栖作战演练中使用了编号为3332的气垫登陆艇，这表明726A已经开始服役。因为726仅造了4艘就停产了，3332是新编号。

726A的最大载重量为50到60吨，可搭载1辆99A或96式主战坦克，或2辆步兵战车，但这个载重低于LCAC的75吨，后者能轻松运载一辆全重接近60吨的M1A2坦克。

可由于LCAC排水量更大，726A的满载最大航速占优，能跑50节左右，而LCAC仅为40节，这对快速冲滩非常有利。

(LCAC气垫登陆艇)

726AE得以出口的原因

现在，726AE模型的公开亮相，表明它已经可以出口了，之所以要急于将726AE推向国际市场，原因主要有这么几个:

一，726A不但完全国产化，还实现了大批量建造，这就为出口创造了条件，此前的726用的UGT6000是乌克兰发动机，出口存在很多障碍，更不要说其噪音大的毛病很难被接受了。

二，连075都要出口了，自然不能少了726A。在本届珠海航展上，075E两栖攻击舰首次以模型的形式亮相，表明连这种4万吨级的准航母都能出口了，绍伊古还特意参观了075E，既然母舰都能出囗了，作为关键载具的726A自然也要跟上了。

(珠海航展上的075E模型)

三，占领世界中型气垫登陆艇市场份额的需要。目前世界上能批量建造先进中型气垫登陆艇，并提供大型两栖舰的国家，实际上只有中美，但美国的LCAC却几乎没有出口，尽管生产了近百艘，却只向日本出口了几艘，也就是说，726AE瞄准的庞大国际市场基本上没有开发，这么难得的机会，怎么能不抓住呢？

再就是无人战车了，726A搭载的无人战车有着船型外观，还有五边形履带，但却不是整体式履带，而是在四个轮子的位置都布置了五边形履带，这种履带适合在沼泽、雪地、海滩和泥地等困难路况行驶。更重要的是，在水中行驶时，这种履带可以临时收起，以减小阻力，这种设计跟05式两栖突击车非常相似，再加上喷水推进设计，使这种无人两栖战车具备了强悍的快速冲滩能力。从这个角度看，这种无人战车也是075E进军海外市场的加分项啊！

四，

(726AE搭载的无人两栖战车)

结语

总之，726AE的正式亮相，表明了我国进军世界中型气垫登陆艇市场的决心，而搭载无战车，则意味着我军两栖作战向无人化方向发展的趋势，在珠海航展出现的众多无人战车都能成为726AE的选项，原来的两栖作战模式要发生变革了。

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